Што е топлинска изолација?

Battery fire

Така тој пожар во фабриката на Aricell во Кореја минатата година. 23 почина. Ако работите со батерии, веројатно внимателно го следевте.

Примарните ќелии не се Li-јон, туку истиот основен проблем-се загреваат од едната ќелија што ја готви следната, нема начин да го запрете откако ќе почне. Целиот магацин исчезна за неколку минути.

Топлинската изолација=работи помеѓу ќелиите за да го успори тоа. Тоа е навистина сè што е.

Нема да лажеме, регулаторната ситуација стана многу посериозна откако GM мораше да ги повлече сите тие Болт назад. И Hyundai со Konas. Луѓето за набавки кои никогаш порано не прашале за термичко управување, одеднаш сакаат извештаи за тестови, спецификации на материјалот, сè.

GB 38031 во Кина вели дека ви требаат 5 минути пред ширењето да ги погоди соседните ќелии. Европа има слични барања сега во ECE R100. Болка во газот да се потврди но веројатно е потребно.

Што всушност прави изолацијата

Не го спречува појавувањето на термалното бегство. Ништо не прави кога ќелијата одлучи да оди. BMS може рано да фати некои режими на неуспех, но ако се случи внатрешен краток, веќе сте во неволја.

What insulation actually does

Изолацијата само ги успорува работите потоа. Купува време. Можеби BMS го прекинува напојувањето пред да замине следната ќелија. Можеби некој го слуша алармот и се оддалечи од виљушкарот.

Исто така, ја спречува топлината да го запали куќиштето на пакувањето. Или магацинот. Видени слики од тоа што се случува кога батеријата на виљушкар оди во просторија полна со картон. Не е убава.

Исто така, и{0}}изолацијата со ладно време ја задржува топлината кога навистина ја сакате. Не може да се полни Li-јон под нула без да се предизвика штета. Позлата на анодата, трајно губење на капацитетот. Полиновел разви само-систем за греење во 2019 година токму за ова. Рударски локации на север, ладилници, итн. Грејниот елемент внатре + изолацијата надвор од пакетот=останува топол преку ноќ.

Материјали

Аергел

Сите зборуваат за аерогел. И да, одлична е-термичка спроводливост лудо ниска, како под 0,02 W/m·K. Aspen Aerogels ги прави добрите работи.

Фактор на трошоци

Сепак, цената е луда. Како 5-10 пати повеќе од тоа што би платиле за керамика. Можеби работи за Тесла. Не работи за индустриска опрема каде што маргините се тесни.

Керамички влакна

Керамичките влакна се она што повеќето од нас всушност го користат. Алуминиумски силикатни плочи, мулит, што и да е. Рачки 1000 степени +, многу поевтино. Кршлив, па мора да го обложите со полимер. Морган го прави, Unifrax, куп кинески добавувачи.

PCM-и

PCM беа тренди некое време. Материјалите за промена на фазата-ја апсорбираат топлина кога се топат. Звучи добро додека не сфатите дека вистинските термички настани не се грижат за вашите дизајнерски претпоставки. Ќелијата до PCM е веќе на 200 степени и се качува. Престанавме да ги специфицираме овие за нешто сериозно.

Редовни пени

Редовни пени како PU или EVA-добри за придушување на вибрациите и пополнување празнини. Не за топлинска бариера. Повеќето од нив се запалуваат на температури што и онака би ги виделе во бегство.

Случајни работи за дизајн

Собирници. Бакарот се топи кога клетките ќе станат доволно жешки. Ако вашиот висок- автобус е премногу блиску до терминалите на ќелијата, штотуку создадовте патека за краток спој. Помагаат керамичките разделувачи.

Празнини во модулите. Секој сака максимална енергетска густина за да се спакува цврсто. Тогаш еден модул оди и топлината нема каде да се истури освен во следниот модул. Оставаме празнини од 5-10 мм со керамички филц помеѓу. Губи одредена густина, добива многу безбедносна маржа.

Дебелината на изолацијата-намалена се враќа околу 6 мм. Најголемо подобрување помеѓу 3-6 мм. После тоа најмногу додавате килограми.