Зошто експлозијата-Усогласеноста со доказ го дефинира пристапот до пазарот-Не само безбедноста
Ограничувањето на ЕУ за дизел честички за подземни рудници стапи на сила во февруари 2026 година. Австралија го финализира стандардот од 0,01 mg/m³ до декември 2026 година, најрестриктивниот во светот. Данокот на јаглерод во Канада се искачува на 170 долари по тон до 2030 година. За производителите на батерии што ги таргетираат овие пазари, сертификацијата-доказ за експлозија се префрли од конкурентска предност во портата за пристап до пазарот. Без точната ознака Ex за секоја јурисдикција, производот се наоѓа во складиште додека конкурентите ги пополнуваат нарачките.
Вкупниот трошок на повеќе-сертификатот отпорен на експлозија на батерии за ископување на пазарот чини 150.000-500.000 долари со временски рокови кои се протегаат од 12 до 24 месеци (IECEx). Овие опсези ги одразуваат 40+ проектите за сертификација што ги водел нашиот инженерски тим во изминатите 18 месеци низ патеките IECEx, ATEX, MA и MSHA. Распространетоста во секој опсег е речиси целосно управувана од една дизајнерска променлива: дали термалното бегство било конструирано во пакетот батерии уште од првиот нацрт или било забрането кога тестирањето на сертификацијата ги открива празнините.
Како да ги прочитате ознаките Ex на експлозијата-доказ за вадење батерии
Секоја потврдена{0}}експлозија батерија има ознака Ex на својата табличка. Повеќето тимови за набавка и инженерство фрлаат поглед на него за да потврдат дека батеријата „има сертификат“. Многу малку можат да го читаат поле по поле, а тој јаз создава реален ризик кога се проценува дали батеријата навистина ја исполнува класификацијата на опасната област на вашата локација.
Земете типична ознака: Ex d IIB T4 Gb. Секој сегмент шифрира специфичен безбедносен параметар.
Ex потврдува дека опремата е сертифицирана според серијата IEC 60079 или еквивалентен регионален стандард. d го идентификува концептот на заштита, во овој случај огноотпорно куќиште, што значи дека куќиштето е дизајнирано да содржи каква било внатрешна експлозија и да го спречи нејзиното запалување на околната атмосфера. IIB ја одредува групата на гасови за која е оценета опремата (Група II, Подгрупа Б, опфаќа гасови до и вклучувајќи етилен). Т4 е температурна класа: максималната површинска температура на опремата во услови на дефект нема да надмине 135 степени. Gb го означува Нивото на заштита на опремата, погодно за инсталации во Зона 1 (области каде што е веројатно да се појават експлозивни атмосфери при нормална работа).
Еве каде апликациите за рударство се разликуваат од општата индустриска употреба. Опремата за подземно рударство спаѓа во групата I, а не групата II. Ознаките на групата I користат различен формат. Ex d I Mb, на пример, ја заменува подгрупата на гас со I бидејќи опасноста е специфично метан, а Mb укажува на тоа дека опремата е дизајнирана за употреба од рудникот со ниво на заштита што бара де-напојување кога околната атмосфера станува експлозивна.
Практичната последица: батерискиот пакет означен Ex d IIB T4 Gb е сертифициран за површински индустриски инсталации кои вклучуваат гасови од етилен-класа. Не е сертифициран за подземни рудници за јаглен, иако носи важечка ознака Ex. Оваа разлика редовно ги повлекува тимовите за набавки и никакво количество брендирање „отпорно од експлозија“ на страницата на производот не го заменува читањето на вистинската ознака. Во нашата сопствена советодавна работа за сертификација, неточната групна класификација на дојдовната документација за добавувачи е единствената најчеста грешка што ја означуваме при првичните прегледи на дизајнот.
Група I наспроти Група II: Зошто подземното рударство е најбараната експлозија-Категорија на доказ
Серијата IEC 60079 ги дели опасните средини во две групи на опрема, а разликата е важна многу повеќе отколку што сугерираат повеќето прегледи на сертификација (IEC).
Група II
Опфаќа површински индустриски средини: рафинерии за нафта, хемиски погони, лифтови за жито, каде што опасноста е единствен идентификуван гас или прашина. Опремата е тестирана и сертифицирана против специфични подгрупи на гас (IIA, IIB, IIC) врз основа на енергетските карактеристики на палењето.
Група I
Е подземно рударство, а инженерскиот проблем е фундаментално различен. Атмосферата содржи метан (огрева) како примарна опасност од гас, но околината истовремено претставува запалива јагленова прашина.
Оттука, решението за{0}}доказ за експлозија на батерија од рударство мора да заштити од два механизми за палење кои работат паралелно: палење со гас и палење на слојот од прашина. Овој двоен-профил на ризик е причината зошто Групата I ги носи најстрогите барања во целата рамка на IEC 60079.
Ограничувањата на температурните класи го илустрираат јазот. За опрема од Група II со рејтинг Т4, максималната температура на површината е 135 степени. За опремата за рударство од Група I, максималната површинска температура е ограничена на 150 степени според IEC 60079-0 клаузула 5.3, но овој плафон се применува под комбинираното ограничување дека површината не смее да ги запали слоевите метан или јагленова прашина што се акумулираат на површините на опремата под земја. Температурите на автоматско{11} палење на јагленовиот прав варираат според составот, а инспекторите за безбедност на рудникот обично применуваат маргина од 50-75 степени под објавените температури на автоматско палење за акумулации на слојот од прав на површините на опремата, врз основа на практиката на инспекторот документирана во стандардот за инсталација IEC 60079-14 и националните регулаторни анекси за температура.
Сертифицирањето на батерија за површински апликации од Група II и потоа обидот да се „надгради“ за употреба во рударството во Група I не е вежба за документација. Вообичаено бара редизајнирање на системот за термичко управување, геометријата на куќиштето и логиката на одговор на грешката BMS-. Било којЕксплозија-пакет батерии за рударство наменети за подземно распоредувањетреба да бидат дизајнирани според барањата на Групата I од самиот почеток.
ATEX vs IECEx vs MSHA: Споредба на техничките барања за сертификација на батерии за рударство
Три главни режими за сертификација ги регулираат барањата за батерии за експлозија-и се преклопуваат помалку отколку што имплицираат повеќето резимеа.
ATEX(Директива 2014/34/ЕУ) е задолжителна за опрема пласирана на пазарот на ЕУ. Барањата за батерии ATEX за апликациите за подземно рударство започнуваат со проценка на нотифицирано тело (TÜV SÜD, SGS или Bureau Veritas), а производителот мора да одржува систем за управување со квалитет ISO 80079-34. Техничките барања за тестирање се однесуваат на серијата IEC 60079: тестови за притисок на куќиштето отпорно на оган според IEC 60079-1 и анализа на внатрешно безбедносно коло според IEC 60079-11. Временска рамка за добро подготвен поднесок: 3–12 месеци. Буџет: 30.000-100.000 долари за модел на една батерија.
IECExја дели истата техничка основа IEC 60079 како ATEX, така што податоците од тестот во голема мера се пренесуваат помеѓу двете патеки. За производителите кои таргетираат и ЕУ и две или повеќе земји-членки на IECEx, ефикасната низа е прво да се продолжи со IECEx и да се користи сертификатот за усогласеност за да се насочи конверзијата ATEX; Преклопувањето на податоците од тестот може да заштеди 4-6 недели време за повторно поднесување.
Трите пазари кои најконзистентно бараат додатоци надвор од IECEx CoC се Австралија (дополнителна документација за тестирање на животната средина), Бразил (заверен португалски-превод преку INMETRO) и Јужна Африка (додаток за усогласеност со Законот за здравје и безбедност на рудникот). Секој додава 3-6 месеци и 15.000-40.000 долари на временската рамка за влез на пазарот. Идентификувањето на вашите специфични целни земји пред да започне сертификацијата и вградувањето на овие барања во првичниот план за тестирање го елиминира најчестиот извор на одложување на пост-сертификацијата.
За матрица на одлуки по која патека за сертификација одговара на вашиот специфичен целен пазар, нашатаСтандарди и водич за сертификација за безбедност на батерии за рударска локомотивадлабински ја покрива-логиката за избор на рута.
MSHA(Управа за безбедност и здравје на рудникот, Соединетите Американски Држави) претставува сосема поинаков проблем. Прописите на MSHA под 30 CFR Дел 7 првично беа напишани околу технологиите на оловна-киселина и никел-кадмиумска батерија. Не постои самостоен MSHA стандард кој конкретно се однесува на литиум-јонските батерии во подземните рудници за јаглен. Тековниот пристап е евалуација од случај по случај, што создава два предизвици: непредвидливи временски рокови (6–18 месеци) и нема објавена спецификација за претходно-инженер.
Според оваа рамка -по-случај, поднесоците што се движат најбрзо низ прегледот MSHA имаат три карактеристики: тие вклучуваат формална споредба со претходно одобрени производи од оловна{-киселина или никел{3}}кадмиум (што му дава на рецензентот воспоставена референтна точка), тие обезбедуваат термички бегство гас-податоците од тестот за испуштање на 19 IEC (19) се карактеризираат, не се претпоставуваат), и тие прикачуваат осцилоскоп-потврдена грешка на BMS-записот за тајмингот на одговор наместо дизајн-декларации на параметри. Производителите кои бараат прет{10}}состанок со MSHA пред поднесувањето, обично ги гледаат временските рокови за одобрување 4-6 месеци пократки од оние што поднесуваат ладно.
| Сертификација | Географски опфат | Техничка основа | Типичен времеплов | Приближна цена |
|---|---|---|---|---|
| ATEX | ЕУ задолжително | Серија IEC 60079 | 3-12 месеци | $30K–$100K |
| IECEx | 30+ земји (взаемно признавање) | Серија IEC 60079 | 6-18 месеци | Споредлив со ATEX |
| MSHA | Соединетите Американски Држави (рудници за јаглен) | 30 CFR Дел 7 (случај од-случај за Li-ion) | 6-18 месеци | Споредлив со IECEx |
| MA (Кина) | Кина (рудници за јаглен) | GB 3836 серија | Варира | Потребен е посебен буџет |
Кинеската сертификација MA (Минирање безбедносна ознака) ја користи стандардната серија GB 3836, која технички е изведена од IEC 60079, но се разликува во специфичните параметри за тестирање и барањата за документација. MA не е меѓусебно признат со IECEx. За производителите кои ги таргетираат и западните и кинеските рударски пазари, ова значи одржување на две паралелни програми за сертификација со посебни примероци за тестирање, документација и тековни обврски за усогласеност. Ние одржуваме паралелни програми за сертификација MA и IECEx во-куќата, што значи дека дизајнот-одлуките што ги задоволуваат двете рамки се вградени во нашиот инженерски процес од самиот почеток, а не се усогласуваат после фактот.
Отпорен на пламен (Пр. г) наспроти внатрешна безбедност (Пр. i): Дизајн заменски-надомести за пакети со батерии за рударство
IEC 60079-11 ја ограничува складираната енергија во суштински безбедни кола на нивоа што имаат смисла за електроника со ниска-сензорна моќност, но го ставаат чистото Ex i сертификат надвор од дофат на кој било пакет батерии над неколку ват-часови. За купувачите кои одредуваат суштински безбедна батерија за рударски апликации, ова ограничување на енергијата е причината поради која заштитниот концепт работи за мониторинг кола, но не може да ги покрие самите ќелии за напојување.
Внатрешната безбедност функционира со ограничување на електричната енергија достапна во колото на нивоа под она што може да го запали целниот гас или прашина. За електроника со ниска-моќ, како што се сензори, комуникациски модули и кола за следење, ова е елегантно и ефективно. За батериите што складираат десетици киловат-часови енергија, чистата внатрешна безбедност не е-почетна. Арударска локомотива батерија оценет на 51,2V / 315Ahфундаментално ги надминува тие граници по редови на големина.
Практичното решение, документирано во-рецензирани истражувања за дизајн на литиумски-јонски батерии отпорни на експлозија (ScienceDirect), е хибриден пристап: високо-енергетските ќелии и дистрибуцијата на енергија се сместени во огноотпорно куќиште (Пр. г), додека колата за следење и контрола на системот за управување со батерии се дизајнирани според внатрешните безбедносни стандарди (Пр. i). Огноотпорното куќиште содржи каков било внатрешен лак или настан од искра во куќиштето дизајнирано да го издржи добиениот притисок без ширење на пламенот во надворешната атмосфера. Суштински безбедниот BMS осигурува дека колата за следење со ниска-моќ (сензор на напон, сензор за температура, комуникација со CAN магистралата) не можат да генерираат доволно енергија за да предизвикаат палење дури и ако колото е дефектно.
Овој хибриден дизајн е речиси универзален во батериите за рударство над 5 kWh, но воведува компликација за сертификација што ги фаќа производителите непредвидени. Огноотпорното куќиште бара тестирање според IEC 60079-1 (тестови на притисок, проверка на димензиите на патеката на пламенот, тестови на удар). Суштински безбедниот BMS бара посебна проценка според IEC 60079-11 (анализа на дефекти, верификација на намалување на компонентата, пресметки за складирање енергија). А комбинацијата на Ex d и Ex i во рамките на едно склопување предизвикува дополнителни барања за интерфејсот помеѓу двата заштитни концепти: влезните точки на кабли, приклучоците за довод и бариерните кола кои ги одделуваат суштински безбедните кола од несуштински безбедните кола за напојување.
Напорот за сертификација за хибриден пакет батерии Ex d + Ex i не е збир од два сертификати. Тоа е вообичаено 1,5–2× напор на кој било сам, бидејќи анализата на интерфејсот додава трет слој на преглед што ги допира двата домени.
Термички бегство и експлозија-Стандарди за доказ: јазот што се појавува
Еве една тензија што сегашната рамка за стандарди не е целосно решена, и директно влијае на тоа како треба да се конструираат батериите за рударство денес, дури и пред да се достигнат стандардите.
Серијата IEC 60079 беше дизајнирана да заштити од надворешни извори на палење (искра, лак, жешка површина) што ја запалува околната експлозивна атмосфера. Стандардите претпоставуваат дека самата опрема не генерира експлозивни гасови за време на нормални или дефектни услови. Литиум-јонските батерии ја нарушуваат оваа претпоставка.
За време на термички бегство, една LFP ќелија може да ослободи 0,5-2,5 литри запалив гас, првенствено водород, јаглерод моноксид и метан (ScienceDirect). Во затворениот простор на подземен рудник со ограничена вентилација, агрегатниот волумен на гас од термално бегство со повеќе ќелии може да достигне концентрации над долната граница на експлозивност. Огноотпорното куќиште го спречува надворешното палење да дојде до внатрешната атмосфера на батеријата, но првично не беше дизајнирано да содржи или безбедно да ги испушта гасовите генерирани од самите ќелии на батеријата за време на каскаден дефект.
Ова е јазот. Системот IECEx активно разговара за тоа како да се реши-внатрешното производство на батерии во рамките на рамката 60079, при што некои технички комитети разгледуваат инкорпорирање на барања аналогни на тестовите за термичко размножување во UN/ECE R100.03 (оригинално развиен за автомобилски влечни батерии). Сè уште не е објавен официјален амандман, но насоката е јасна: идните ревизии на-стандардите за батерии отпорни на експлозии за рударство речиси сигурно ќе вклучуваат-специфични барања за термички настани од батеријата.
За производителите кои денес дизајнираат термална заштита од батерии за рударство, практичната почетна точка се вентилите за ослободување на притисокот, термичките бариери помеѓу модулите на ќелиите и алгоритмите BMS кои откриваат аномалии во раната-фаза. Но, претпоставките за големината зад овие мерки се таму каде што повеќето инженерски тимови грешат при првото додавање.LFP ќелии со 100% состојба на полнењеослободување гас 3–5× побрзо од ќелиите на 50% SOC за време на термички бегство, во согласност со податоците за карактеризација на нивото на ќелиите според протоколите за тестирање на термичка злоупотреба IEC 62619 (ScienceDirect). Вентилите за ослободување на притисокот мора да имаат големина за најлошата-состојба на SOC, а не за номиналниот-просек на работа. Во над 60% од проектите што ги поддржавме, почетниот инженерски тим го пресмета капацитетот на вентилот за ослободување според номиналниот SOC, а не максималниот. Таа единствена погрешна пресметка доведе до циклуси на редизајн од 8-12 недели пред да започне тестирањето за сертификација.
НашиотВодич за заштита од пожар на батерија со електричен виљушкарги покрива принципите за спречување на термички бегство што се применуваат кај апликациите на батериите, иако околините за рударство додаваат дополнително ограничување на интеракцијата со експлозивна атмосфера.
Вообичаени неуспеси во сертификацијата: што не е во ред и зошто
По поддршката на повеќе од 40-проекти за сертификација на батерии отпорни на експлозии за опрема за рударство, шемите на неуспех што ги гледаме се неверојатно конзистентни. Три отпаѓаат на буџетот и продолжување на временската рамка.
Неуспех # 1: Термички засолниште дизајнирано како последователно размислување.Единствената најскапа грешка е комплетирањето на механичкиот и електричниот дизајн на пакетот батерии, поднесувањето на тестирање за сертификација и откривањето за време на тестовите за отпорен на пламен притисок или термичките проценки дека на пакувањето му недостасува соодветна топлинска изолација помеѓу ќелиите. Во тој момент, редизајнирањето на внатрешната структура (додавање термички бариери, промена на големината на патеките за ослободување на притисокот, менување на дебелината на ѕидот на куќиштето) предизвикува не само инженерски трошоци, туку и целосно рестартирање на низата за тестирање за сертификација. Видовме проекти каде што оваа шема четирикратно го зголеми оригиналниот буџет за сертификација, претворајќи ја предвидената сертификација од 75.000 американски долари во вежба од 300 долари,000+ која трае 24 месеци.
Постои практичен тест за тоа дали термалното бегство навистина влегло во вашиот процес на дизајнирање или сè уште е ставка на списокот што треба да правите во иднина: ако вашиот инженерски тим сè уште не го пресметал максималниот внатрешен притисок на загноотпорното куќиште и под стандардниот референтен притисок (по применливата група гасови) и под дополнителниот притисок од најлошото {1} без оглед на дизајнираниот случај вели временската линија.
Неуспех #2: Пропусти во документацијата за добавувачи на ќелии нагоре.Телото за сертификација не го проценува само готовиот батериски пакет; ја следи усогласеноста на компонентите назад до нивото на ќелијата. Прегледите на тестовите на UN38.3 мора да потекнуваат од ILAC-акредитирани лаборатории со валидна акредитација за време на тестирањето. Во неодамнешниот ревизорски циклус, три од седум добавувачи на ќелии што ги оценивме не можеа да изготват усогласена документација UN38.3: две поднесоа само-декларации (не се прифатени од ниту едно угледно тело за сертификација), а еден обезбеди резиме на тест од лабораторија чија акредитација ILAC истече во 2022 година.тимовите за набавка на шаблони треба да препознаат како црвено знаме. Набарања за сертификација на индустриски батерииза интегритетот на документацијата UN38.3 се применува без оглед на крајната апликација, но рударството додава дополнителен слој за-доказ за експлозија што ги засилува последиците од неусогласеноста- нагоре.
Неуспех #3: Преценување на меѓусебното признавање на IECEx.Производителите кои инвестираат во IECEx сертификација очекувајќи автоматско прифаќање во сите земји-членки рутински се изненадени од специфичните барања на пазарот-. Австралиските регулатори за безбедност на рударството може да побараат дополнителна документација за тестирање на животната средина надвор од она што го покрива IECEx CoC. Бразилскиот INMETRO бара заверени португалски преводи на целата техничка документација, што не е стандардна испорака на IECEx. Јужноафриканските регулативи за рударство упатуваат на IECEx, но поставуваат дополнителни барања од Законот за здравје и безбедност на рудниците. За три-влегување на пазарот што ги покрива ЕУ, Австралија и Бразил, неуспехот да се вградат овие додатоци во првичниот план за тестирање ги чинеше производителите 45.000-120.000 долари збирни доцнења и дополнителни такси за тестирање, не сметајќи ги загубените приходи за време на задржувањето од 3 до 6 месеци по пазар.
Дизајн-Список за проверка на усогласеноста со фаза
Неуспесите во сертификацијата погоре имаат основна причина: барањата за-доказ за експлозија беа третирани како проблем со сертификација-на сцената, а не како дизајн-внес на фаза. Секое барање за заштита од експлозија на батериите од рударството{4}} треба да биде вградено во инженерската спецификација пред да се изгради првиот прототип.
Материјал за куќиште и дебелина на ѕидот
Огноотпорни куќишта (Ex d) според IEC 60079-1 мора да издржат внатрешни експлозивни притисоци без деформација што би го загрозила интегритетот на патеката на пламенот. За пакувањата со литиумски батерии, куќиштето мора да се справи и со дополнителниот притисок од гасовите што излегуваат од ќелијата за време на термички настани. Пресметките за дебелината на ѕидот треба да го земат предвид и референтниот притисок од применливата група на гасови и дополнителниот притисок од најлошите сценарија за вентилација на ќелијата. Во пракса тоа значи дизајнирање до 20–35% над стандардната референтна дебелина на ѕидот за применливата група. Користењето стандардни индустриски куќишта оценети само за референтниот притисок е најчестата кратенка за дизајн што доведува до неуспеси на тестовите за сертификација.
Грешка на BMS-време на одговор
За суштински безбедни BMS кола (Пр. i), IEC 60079-11 Клаузула 5.2 ги специфицира границите на складирана енергија и сродните барања за тајминг на дефекти-. BMS мора да детектира прекумерна струја, пренапон и термички аномалии и да иницира исклучување во временските граници утврдени со анализата за ограничување на енергијата, а не одговорот во скала од секунди што некои комерцијални BMS платформи го поставуваат стандардно. Наведете готајминг на-одговор во документот за барања за BMS, тестирајте го за време на инженерската валидација со верификација на осцилоскоп и документирајте ги резултатите за досието за сертификација.
Координација на рејтингот на IP со оцена-доказ за експлозија
Пакетите батерии за рударство вообичаено бараат IP65 или повисоко за да се справат со средини со подземна прашина и прскање со вода (IEC 60529). На огноотпорните куќишта им требаат патеки за ослободување од притисокот за безбедно да се испуштат внатрешните настани од прекумерен притисок. Овие две барања (запечатете го куќиштето од навлегување и обезбедете контролирана патека за вентилација за прекумерен притисок) се во директна инженерска напнатост. Механизмот за ослободување на притисокот мора да се проветрува доволно брзо за да се спречи дефект на куќиштето додека се одржува IP рејтингот во нормални работни услови. Решавањето на овој конфликт во фазата на дизајнирање бара истовремена инженерска работа помеѓу тимот за механички огради, тимот за управување со топлинска енергија и консултантот за сертификација. Откако ќе се финализира алатирањето на куќиштето, модифицирањето на калапот обично чини 40.000-80.000 долари пред таксите за ресертификација. Тоа го прави дизајнот на куќиштето да го замрзне последниот практичен прозорец за усогласување на IP и Ex барањата без големо влијание врз буџетот.
Влез на кабел и избор на конектор
Секое навлегување на кабел низ огноотпорно куќиште е потенцијална патека за пламен. IEC 60079-1 ги специфицира димензионалните толеранции за кабелските жлезди и интерфејсите на конекторите. Користењето стандардни жлезди за индустриски кабли без сертификат Ex d е автоматско неуспех на тестот. Наведете ги сертифицираните жлезди за кабел од самиот почеток и проверете дали димензиите на конецот на жлездата се совпаѓаат со димензиите на газдата на куќиштето. Несовпаѓањето на нишките е изненадувачки честа грешка при интеграцијата што се појавува само за време на физичката проверка на сертификацијата.
Ако вашиот инженерски тим проценува дали дизајнот на батерискиот пакет ги задоволува спецификациите за батерии од зоната 1 на ATEX или пошироките барања за заштита од експлозија- за одредени пазари за рударство, нашиот тим водеше 40+ проекти низ патеките IECEx, ATEX, MA и MSHA. За тимовите за набавки кои ги оценуваат Ex- батериите за опрема за рударство, видете ја нашатарешенија за батерии за рударски локомотиви и рударски камиониза спецификации и покриеност со сертификација.
Најчесто поставувани прашања
П: Која е разликата помеѓу ATEX и IECEx сертификацијата за рударски батерии?
О: ATEX е задолжителен за пазарот на ЕУ според Директивата 2014/34/EU и бара проценка на нотифицирано тело. IECEx обезбедува пошироко меѓународно признавање низ 30+ земји-членки, но не е прифатено во Соединетите Американски Држави (потребно е MSHA) или Кина (потребно е MA). И двете се повикуваат на истите технички стандарди IEC 60079, така што податоците од тестот во голема мера се пренесуваат помеѓу патеките.
П: Што значи ознаката Ex на батеријата за рударство?
О: Ознаката Ex шифрира тип на заштита, група на гас, температурна класа и ниво на заштита на опремата. За апликациите за рударство од Група I, форматот на означување се разликува од индустриската опрема од Група II, што ја потврдува усогласеноста со метан и јагленова прашина наместо општите оценки за индустриски гас.
П: Зошто не може да се користат стандардни-батерии отпорни на експлозии во подземни рудници?
О: Подземните рудници се класифицирани како Група I, за кои е потребна истовремена заштита од гас метан и јагленова прашина. Стандардните индустриски батерии-против експлозии, сертифицирани за Група II, се однесуваат само на средини со еден-гас и немаат двојна-заштита од ризик што ја наложуваат регулативите за безбедност на рударството.
П: Колку чини сертификатот{0}}доказ за експлозија за батерии за ископување?
О: Трошоците се движат од 30.000 до 100.000 УСД за единечно-АТЕК сертификат до 150.000-500.000 УСД за повеќе-пазарни паралелни програми. Примарната променлива на трошоците е дали термалното отпуштање е дизајнирано во батеријата уште од самиот почеток или е повторно опремено за време на фазата на тестирање.
П: Кој е најголемиот ризик за неуспех на сертификација за производителите на батерии за рударство?
О: Дизајнирање на батерискиот пакет без вградување на{0}}експлозивни барања од почетната инженерска фаза. Надополнувањето на спецификациите за одговор на термички бегство, ослободување од притисок и грешка- на BMS за време на фазата на сертификација обично предизвикува 4× пречекорувања на буџетот и доцнења од 12 до 18 месеци.
Контактирајте го нашиот инженерски тим за да разговарате за вашатабарања за сертификација на батерии за рударство.
